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ACE carrièreverhaal Nico Deprez

Histoires de carrière Nico Deprez Gent

Il est 7h30 quand Nico Deprez (37 ans), Ingénieur de Conception Mécanique chez ACE (Gand), s'installe derrière son ordinateur à Courtrai. "La plupart commencent vers 8 heures, maar 7h30 est plus pratique pour moi en raison des embouteillages", commence Nico de manière pragmatique. Tout en savourant une tasse de café, Nico commence sa journée de travail en traitant ses e-mails. "Barco, l'entreprise pour laquelle je réalise actuellement un projet, possède des succursales en Chine et en Amérique d'où, par exemple, des e-mails sont arrivés pendant la nuit. De plus, il se peut qu'une réunion ou un meeting d'équipe soit prévu. Si ce n'est pas le cas, vous continuez votre tâche au sein du projet en cours." La tâche de Nico consiste à concevoir ou à dessiner une pièce spécifique d'une machine afin que d'autres puissent l'assembler. "Est-ce que tu connais ces dessins d'Ikea ?", demande Nico. "En fait, je réalise ce genre de plan de construction grâce auquel d'autres peuvent assembler un produit de la manière correcte."
 

Créativité et variété

Le dessin ne se fait pas avec un crayon et du papier, mais avec un logiciel spécifique. "Nous utilisons Creo pour cela, un programme de dessin CAO 3D. C'est un programme qui peut être utilisé de nombreuses façons; on peut construire un dessin de différentes manières. J'aime découvrir les différentes méthodes de travail parce que je travaille pour différents clients. Je rencontre parfois des méthodes qui ne fonctionnent pas de manière optimale. Je peux emporter ces connaissances et cette expérience avec moi vers la mission suivante."

 

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Outre les différentes méthodes, le travail par projet entraîne également une variation dans la nature de la mission. "Mon premier lieu de travail était dans une entreprise en France qui est fournisseur de cabines de tracteurs. Je devais dessiner une cabine sur la base d'une conception graphique." Nico explique qu'il arrive souvent qu'une agence de conception graphique arrive avec le design visuel d'un produit et lui demande de s'en approcher le plus possible. « Cela ne réussit pas toujours. Parfois, c'est impraticable, techniquement irréalisable ou tout simplement trop cher. Ils n'y ont pas du tout pensé dans cette agence graphique."

Contribution personnelle

Pendant son temps chez Mutoh, Nico a travaillé avec une équipe sur des imprimantes grand format. Pas des imprimantes domestiques ordinaires, mais des imprimantes capables d'imprimer d'énormes panneaux et des textiles. La tâche de Nico était d'optimiser le système de suspension — la partie par laquelle passe le papier ou le textile. "Cette mission est un exemple de projet où il y a moins d'espace pour mettre quelque chose de soi-même. Nous redéveloppions ici un produit existant. En conséquence, il faut faire moins de choix et c'est davantage une question d'exécution. Personnellement, je trouve cela moins stimulant."

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Un projet antérieur chez Barco, dans le département des grands murs d'images, représentait davantage un défi. "C'était un très beau projet. Nous avons reçu une question d'une entreprise qui étudie comment un produit doit se présenter sur ses étagères. Pour le savoir, ils voulaient une "cave" (caverne) dans laquelle on pourrait se promener virtuellement dans leur magasin avec des lunettes 3D. On nous a demandé de concevoir cette "cave" dans l'espace disponible." Nico raconte qu'il y a une liste interminable de choses à prendre en compte. "Dans Creo, vous dessinez donc d'abord l'espace avec tout ce qui est important pour votre conception ultérieure. Pensez aux murs, aux portes, à la hauteur du plafond, etc." L'espace où les écrans doivent être placés est une chose, mais il faut aussi tenir compte de l'adresse de livraison du produit. "Parfois, il doit être transporté par avion au Brésil. Donc, avec votre conception, vous devez vous demander si le format peut encore être transporté. Vous devez pouvoir l'amener sur place."

 

Cadeaux et matériel d'occasion

Bien que Nico ait un emploi varié en faisant toujours partie d'une équipe de projet différente, cela lui donne parfois aussi le sentiment de ne pas faire partie de l'organisation. "La culture d'entreprise varie énormément selon le client", raconte Nico. "Dans une entreprise, vous recevez le meilleur matériel pour travailler, dans l'autre le matériel d'occasion. Certaines entreprises ne donnent un cadeau qu'à leur propre personnel pour les fêtes, d'autres y associent également les consultants. Il arrive que je ne sois pas invité à certaines réunions parce que c'est uniquement pour les propres collaborateurs. Cela donne parfois le sentiment d'être un étranger." Nico précise qu'en général, on est bien impliqué dans l'organisation.

 

De plus, ACE organise régulièrement des activités telles que le rafting ou le karting qui contribuent à l'esprit d'équipe. Travailler sur la base de projets ne signifie pas nécessairement que vous êtes ailleurs tous les six mois. Par exemple, certains projets durent 2 ans ou plus, ou il y a plusieurs projets consécutifs chez le même client. "Par exemple, j'ai maintenant travaillé chez Barco pendant environ 6 ans au total", explique Nico. "C'est agréable d'une certaine manière, car vous connaissez déjà un certain nombre de personnes qui savent ce que vous savez faire. La relation de confiance est déjà là et vous n'avez pas à faire vos preuves complètement à nouveau."

Il y a différentes phases dans tous les projets que réalise Nico. Il passe la majeure partie de son temps à concevoir dans Creo, mais vient un moment où un prototype sera fabriqué. "C'est à ce moment-là que nous commençons à assembler mes conceptions et que d'éventuelles erreurs sont découvertes. Car parfois, il n'est pas évident sur l'ordinateur de savoir si quelque chose fonctionne ou non. Surtout avec les pièces mobiles. C'est la pratique qui doit le montrer." 

C'est le moment suprême où tout s'assemble. Assembler des choses ou surtout les démonter, c'est ainsi que sa fascination pour la technologie s'est exprimée autrefois. "J'avais l'habitude de tout démonter pour voir comment ça fonctionne. Le démontage pourrait bien être la base de l'assemblage. On apprend tellement de cela."

 

Cette histoire a été écrite en mars 2016 par Carrièreverhalen.nl

 

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